GT赛车：极速狂飙

这是什么鬼？

赛车竞速不如/极品飞车/剧情人物描述不如/极速风流和急速车王！！！！！！

男主再美剧（看见）里也是傻傻的！

他爹这配置太黑了吧！

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非游戏改编，而是真人真事但非“传记”类改编电影。

2008年Nissan日产➕SONY➕GT赛车游戏推出GT Academy（GT学院），从全球挑选顶尖的游戏玩家进入赛车训练营，最终获胜者签约日产车队参加FIA赛事，包括顶级24小时耐力赛。

“GT学院”同时也是一个电视真人秀节目，大家可以自行搜索珍贵历史影像，秒杀国内真人秀。

电影原型就是这个系列中最成功的车手之一Jann Mardenborough.

2013年的GT6观影角度，路人视角，这是一个标准的三段式商业爽片，穿插一点网瘾少年父子关系的和解（你牛逼你都对），和一点点懵懂小爱情。

路人看赛车可能主要就是看撞车，电影中第一个转折就是著名的纽博格林飞机场路赛车起飞事故(真人真事)，看电影时前排一直刷手机的小朋友，立刻放下手机认真观影，这里不过多剧透。

喜欢的一句台词也来自这里，大致是：The crash does not define who you are. How to react after the crash will define who you are. 作为一个在第一场国家级赛事就crash的rookiee 和一个在冲击年度冠军第二场比赛又crash的@#*%，我也在定义Who am I[奸笑]。

以一个GT游戏老粉和严肃模拟赛车玩家角度来说，这电影不够硬核，整个片子有浓厚的甲方味道（Sony日产Puma，居然还有国内能买到但不能上路的保时捷992 GT3RS)。

赛道超车嘛，一升档，一脚油门，火花塞一点火，活塞一推动就完事。

至于线路，不走寻常路就可以了。

千方百计拉低观影门槛。

确实赛车在普通人眼里，特别是场地赛车就是在已知路线里画圈圈，真没有什么意思（难度）。

毕竟，游走在极限边缘的快乐，在最短的线路和最高的速度之间的选择，轮胎纵向抓地力(加减速)和横向抓地力(转向)极限在同一时间的分配，99%的人类驾驶员，可能一辈子都没有体会过自己爱车的任何一个极限。

但人类对于肾上腺素这种神经递质的追求是与生俱来的，迅速提升的摄氧量和心跳，放大的瞳孔，你可以选择无法控制也稍纵即逝的过山车，但和赛车以及其他可自我控制的极限快乐相比，只有尝试过的人才知道。

十年前的模拟器 罗技G27套装最后，如果大家对汽车运动，对模拟赛车到真实赛车感兴趣，PS的《GT赛车》并不是一款严肃的赛车模拟器，但却是娱乐向和真实模拟完美结合的赛车爱好者养成器，可以在一个入门门槛和现实挫败感低几个数量级的环境下，让汽车爱好者变成汽车运动爱好者。

2013年我在GT6赛车游戏的驾驶学院内学习到的驾驶基础，最基本的路线选择和油门控制，比我在线下赛车执照培训所学都要全面。

2013年GT6所附赠的Beyond the Apex小册册，里面有你在国内大学汽车系都学不到的理论基础。

拥有这一切，不过一两条轮胎钱。

但游戏和现实的边界是清晰的，GT6的轮胎物理可以踩死刹车直冲弯心，而真实取向的模拟游戏Assetto Corsa系列却并不能，现实世界里哪怕有着abs和esp的运动轿车也不能，这么做只会让你有更慢的圈速，和更快的失控。

要冲破虚拟与现实的边界，吉利汽车运动部和Hipole合作的线上超吉联赛了解一下？

目前的pc vr模拟器Fnatic DD

传说职业赛车手没有脖子，一个搞笑段子，但职业车手普遍脖子看起来粗短。

那是因为在高速过弯时，车手身体承受的重力加速度堪比宇航员冲出地球，甚至还要大，因此头盔会变得非常重，长年被动锻炼的脖子肌肉异常发达，看起来就粗短了。

这个段子可以侧面说明职业赛车手身体异常强壮，与之相比，成天窝在家里打游戏的宅男宅女身体机能就差得远了，阿尔文说用进废退，一打游戏就一动不动人反应速度可以很快，但耐力和体力就不一定好了，尤其是在闷热的赛车与对手激烈对抗的环境，是不能和空调wif西瓜，随时重新来过能与之比拟的。

因此，把一个游戏天才变成职业赛车手是美好的幻想？

大概率是的。

实际上游戏高手成为现实运动的职业选手的例子有，多数是对身体条件限制少的棋牌类游戏，对抗性强的运动，游戏中叱咤风云的宅男宅女绝不可能转型为现实中的职业选手。

比如FIFA、职业滑板手、NBA2K，大众高尔夫等，在家打了上千次有氧拳击，擂台上经不起职业选手一击。

电影就是造梦工厂，有什么不能实现，实际上《GT》讲述的就是一个真实的故事。

曾经有玩家做到了跨界称雄。

能言善辩的营销高手用可能成为潜在客户的8000万游戏粉丝为筹码打动日产，出资建设GT学院，选拔游戏高手挑战职业赛车手。

主角詹恩是一个游戏高手，依靠过人的游戏天赋和前橄榄球员爸爸遗传的良好体魄，在不吃牛排争口气的机械师教练魔鬼特训下取得职业赛车资格，最终克服内心对危险的恐惧，成功率队站上勒芒24小时耐力赛领奖台，用事实打脸游戏小子不能成为职业选手的“谬论”。

《GT》片中热血场面很多，尤其是勒芒赛开始前法军直升机索降送旗，最感人的当属主角儿时与赛车合影在激烈比赛中的闪现，那一刻虚拟照进现实，时光与情怀交织。

赛道上出现的红线，更是让老游戏玩家心领神会，当一款游戏打到一定程度，持续很长时间之后，玩家真的会分不清虚拟和现实，眼前会出现游戏幻影。

亲眼见过通宵达旦玩CS的同学，在离开网吧时，听到外放游戏音效，条件反射做出反应的样子。

Sony出品的电影最令人激动依旧是片头PlayStation游戏人物，列位熟悉的游戏角色一一登场，不用煽情，思绪就回到了十多年前，简陋的装备，迟缓的网速，烟雾缭绕的网吧，志同道合的年轻人在一起大呼小叫。

遥想当年，ESWC总决赛就曾在赛道上举行，那盛况比正式赛车不遑多让，回想电子竞技往事，真是难凉一腔热血。

本人就是注重故事情节，一般的游戏只玩主线，从不碰支线任务，仅挑战“简单”难度，欣赏游戏风景的“菜鸟玩家”。

赛车游戏考验反应和速度，还有装备，一套完整的赛车模拟器可不便宜，记得买过PS2适配方向盘，逻辑的，还有刹车和油门，那时候不会开车。

如今，亚运会上，游戏玩家都能为国争金夺银，升国旗奏国歌。

《GT赛车》，这个游戏IP相信也有一定知名度吧，按说也是有点号召力的，怎么感觉国内没什么宣发，电影院排片量不高，我看这场差点就包场了，总感觉最近院线宣发都奇奇怪怪，有的不宣，有的突发，是不是上映电影太多应接不暇呢……简单点评:1.就是个索尼PS和日产的GT学院宣传片，不断强调PS GT 模拟器有多追求真是，足以让游戏玩家成为真正赛车手，但没有表现游戏体验和真实赛车的区别，自己玩家怎么克服这些差别最终成为赛车手。

一切成功都流于表面。

2.剧情老套，场外还是那些父父子子的过度保护，否定，叛逆，拼搏和认同。

场内还是那些开场好厉害，中间出意外，最后赢比赛。

基本上看了开头就知道结局。

剧情bug也太多了。

3.作为赛车类型电影，加入了一些游戏视觉元素和游戏与现实衔接的视觉效果，感觉挺新颖的，也让电影的游戏感过强，而且上帝视觉镜头太多了，剪辑也或许零碎，缺乏赛车的紧迫感，只能让观众觉得在看别人打游戏。

如果多一点第一视角或者车头跟随视觉的长镜头会更有代入感。

1991年9月9日，Jann Mardenborough 出生在英国达灵顿一个工薪层家庭里，他在卡的夫长大。

Jann Mardenborough的父亲Steve是一位足球运动员，长期在英冠或威尔士联赛等赛事效力。

当年的足球运动不比现在红火，足球运动员的月薪只有数百英镑，但出于对足球的喜爱，Steve在足球领域待了13年，这种不计名利、为热爱事物不惜一切付出的风格，深刻地影响了Jann的人生观。

这对父子之间也互相尊重，作为一名前职业运动员，父亲深知隔行如隔山的道理，在儿子走上赛车之路后，从不干扰儿子的赛车活动。

这一点迥异于“跑到后场哭泣煽情”的电影。

Jann从小就爱看赛车，尤其是英国房车锦标赛。

8岁时，Jann的父母发现了儿子的兴趣，父亲亲自带他去了卡丁车学校，学校负责人发现了Jann有成为赛车手的天赋，并当面告诉了Jann的父亲。

但是，通向职业赛车道路的儿童卡丁车训练价格高昂——学费、燃油费、车辆费用加在一起，每年起码要花掉五六万英镑，几乎是一个英国蓝领工薪家庭的全年收入。

经过了砸锅卖铁的三年，Jann的家里实在承受不起了，刚好卡丁车学校也倒闭了，最近的卡丁车学校离家七八十公里，家里就顺势停掉了Jann的卡丁车训练。

Jann八岁就迷上了《GT赛车》游戏，在中断卡丁车训练的这几年，《GT赛车》游戏对他而言，是寄托，是消遣，也是无形的技术和经验积累。

他后来这么说：“只要往一件事物上投入上万小时的精力，任何人都能成为这样事物的专家，别人是练了上万小时卡丁车，我是上万小时GT游戏。

”在英国，蓝领青年之所以难以突破阶层天花板，很重要的原因是身边的人经常拉后腿。

Jann曾经说过自己想要一台宝马车，却总被朋友嘲笑。

Jann把自己成为赛车手的梦想埋在了心里，不要说对朋友，连对高中的就业指导老师都不曾透露。

至于Jann的父亲，他有一段时间老想着把孩子弄成职业足球运动员。

高中毕业后，Jann考进了威尔士大学，但专业却不如人意——他发现汽车工程专业不能让他走进赛车场。

一年后，Jann选择辍学，开始了自己的间隔年，他一边在大型零售企业NeXT工作，一边思考和寻找着人生的去向，他回忆往事时表示：对于他本人来说，那段时间他最大的焦虑是：人生的一扇扇大门在他面前关上，他还能打开几扇大门？

2011年1月，Jann看到了GT学院招收第三期学生的通告（Jann是在八岁时开始游玩PS1上的初代GT赛车游戏的），他早就知道GT学院这档事，他从预选赛开始就积极参加了GTPLANET论坛上的讨论。

预选赛时间长达六周，当时他一门心思花在刷圈速提高记录上，每天练习五小时，连饭都顾不上吃，他母亲还以为自家孩子沉迷游戏成了废人，嚷嚷着要拔掉孩子卧室的网线。

最终，Jann从九万名参选者中脱颖而出，成为进入GT学院竞速营的两名英国籍选手。

在银石赛道竞速营，在前F1名将Johnny Herbert的耐心引导下，他起初低迷的真车驾驶成绩在两三天内飞速提高。

最终击败来自全欧洲的另外10名竞速营成员，成为GT学院2011年的欧洲区冠军。

GT学院本身也是一档真人秀，英国ITV和EuroSport等电视台向全欧洲播出了Jann的故事，连独联体国家也有播出。

第二年，美国ESPN也播出了对Jann的专访。

经过半年的强化训练，Jann Mardenborough成功拿到了FIA国际赛车执照（这需要参加一定频率的英国本地赛事），并且在2012年迪拜24小时耐力赛获得小组第三名；在英国GT锦标赛拿过分站赛冠军（总积分第六）；在2013年夏季拿到斯帕24小时耐力赛小组第三名和总积分第七名，同年勒芒24小时耐力赛LMP2组季军；2014年开着GTR打破古德伍德速度节的超跑速度纪录。

当然，Jann Mardenborough也遇到过外界的敌意——他参加首场比赛时，遭到个别车手的嘲笑；在英国GT锦标赛期间，一些英国赛车界人士串通起来向裁判团施压,要求“刹刹这打游戏臭小子的锐气”，迫使裁判以“速度太快”做出判罚。

但这些小动作挡不住Jann的进步，2015年，Jann Mardenborough被某英国调查机构Sports Media Pro列入世界最具商业价值五十名运动员的第五十位。

电影中有个在迪拜进前五拿FIA驾照的情节，现实中Jann在迪拜开的是GT4赛车，站上小组第三名之后就升级到GT3赛车，电影还是想面向大众，就把拿FIA驾照和GT4升GT3的事儿合并了。

成名之后，虽然物质条件有了改善，Jann甘于平淡，依然和父母弟弟住在一起，过着朴素节俭的生活。

为了拼事业，2011-2015年，他放弃了恋爱和约会，专心于提高自己的赛事成绩。

（后来倒是在欧洲和日本都有过恋爱）。

Jann的母亲通情达理，虽然在儿子参加网上比赛时有过不理解的举动；但当Jann一出道，她就骄傲地向大家表示，Jann就是我家的天使。

儿行千里母担忧，Jann在2012年和2013年都遇到过事故，他回到家里第一件事就是安慰母亲。

2015年，Jann遭受两次挫折，第一次是电影预告片出现的纽北车祸，Jann在另一位资深F1选手帮助下走出了阴影——那次车祸的主要原因是德国古早的赛道设计没有考虑到现代赛车高速行驶的情况，且20世纪80年代就出过类似事故，30多年间，麻木不仁的德国方面竟然没有整改赛道，直到这次死了人他们才整改。

另一次挫折直接影响了Jann的赛车生涯，直接断送了Jann向更高级别赛事进军的希望。

日产派Jann驾驶他们美国团队那短期速成、设计糟糕、动力不足的初代LMP1赛车，参加勒芒LMP1组赛事，结果那台破车故障连连、速度极慢，Jann没能跑完比赛全程就被迫退赛。

2016年，日产停止GT学院项目，Jann被日产安排到日本继续比赛生涯，2016年，Jann在日本三级方程式、SUPER GT的GT300组等赛事都有极佳成绩，不仅分站赛频频夺冠，也都拿到年度亚军的好名次。

电影里，Jann Mardenborough悟出”我可以不走别人的赛车线“那一幕，事实上发生在日本三级方程式比赛的富士站，他在第四号弯和第五号弯用上了。

2017年，丰田的赛车运动部门Toyota Gazoo Racing表示：他们愿意给Jann一个参加日本顶级方程式赛事——日本超级方程式的机会，但需要Jann拉来一些赞助。

作为工薪家庭子弟，Jann没有那个能力，非常遗憾地错失这一良机。

也在这一年，日产志得意满地调Jann去参加SUPER GT的GT500组，但日产新打造的GT 500赛车很糟糕，Jann被这台破车坑了三年，其间只上过一次领奖台。

2023年，Jann加入一支日本独立车队，参加了富士24小时耐力赛，被劣质刹车碟坑了，从冠军坑成了第四名，但由于前车因不合规格被取消成绩，递补成了季军。

他2024年最新的记录是英国gt锦标赛银石500站pro-am组冠军。

需要指出的是，Jann参加的是欧洲地区的GT学院竞速营，跟美国没半毛钱关系，从教官到学员完全没有美国人。

美加地区单开一个竞速营，那个营地有美方导师。

每个竞速营各剪辑一版电视节目，美加竞速营选手出道后的赛事成绩比欧洲选手要差一些。

人类对速度的着迷，就像鸟儿离不开天空一样，是与生俱来的本能，自赛车运动诞生以来，几乎每一位爱车人士都曾有过一个赛车梦，可惜最后能够实现梦想的大概只有百万分之一。

不过没有关系，《GT赛车：极速狂飙》帮大家圆梦的啦！

影片讲述的就是一个由真人真事改编的故事，阿奇·马德基饰演的詹恩·马登伯勒原本只是一名家人眼中不务正业的游戏迷，因为一个偶然的契机，加入了GT赛车学院，从一名玩家成长为真正的职业赛车手，经历了挫折与重创之后，最终驶上了所有车手梦寐以求的神圣赛道——勒芒，与伙伴们一起为梦想而战。

观者在观影之前带着一个疑问，那就是为什么导演是擅长科幻片的尼尔·布洛姆坎普，《第九区》《极乐空间》都是在科幻领域天马行空，而《GT赛车：极速狂飙》却是一部呈现严格规则的赛车电影，风驰电掣间的操作，一分一毫也不能出差错。

观影之后则完全明白了，赛车运动固然大同小异，无非是你追我赶，但是要想拍出纯正的赛车电影，还真的需要最硬核的视听技术和想象力的加持，尼尔·布洛姆坎普恰是精通这两样的行家里手。

正是得益于导演高超的场面调度和审美风格，影片在身临其境这项观感指标上，领先于以往绝大多数的赛车电影。

导演率领五百人的拍摄团队，辗转于东京、迪拜以及欧洲多个著名赛道，实车实景完成一系列激烈惊险的赛车场面，用极为真实的竞速画面，营造出强烈震撼的速度感和竞技感。

在影片中，观众可以跟随变化丰富的视角，得到又惊险又惊喜的飙车体验。

其中最激动人心的莫过于来自赛车内的第一视角，仿佛能嗅到燃料的气味，切身感受到马达全开的震撼，然后以320公里的时速，在蜿蜒的赛道上抓住转瞬即逝的空隙，于弯道处对前车完成超越。

在这一过程中，就连头盔下的呼吸，几近凝固的心跳，还有车轮带起的灰尘，高温形成的水雾，眩光反应，甚至是赛车之间的碰撞，翻车瞬间的碎裂和解体，一切细节都清晰可见，触手可及。

观众经常会忘了自己坐在影院的座椅上，仿佛就坐在赛车手一起飞驰在赛道上，在每一个惊险瞬间与死神擦肩而过。

因为过于真实，反而有了科幻片的气质，大概这就是赛车电影的最高境界吧，把最真实的场景呈现在眼前，却能让人惊呼这一切太不可思议。

通过影片的彩蛋得知，原来人物原型和角色长得很有兄弟相，甚至亲自担任了特技车手，真实赛车对决感再加100分。

除了赛车奇观，《GT赛车：极速狂飙》也是一部为梦想背书的热血励志大片，影片通过主人公的成长传递出一种信念，那就是梦想不是公子哥或者所谓精英的专利，而是属于每一个普通人，詹恩就是现实世界里万千游戏少年的缩影，只不过比起一般玩家，他对速度的追求更极致更投入，在GT赛车游戏营造的逼真赛车环境中勤玩苦练，几千个小时的积累，打工赚的钱都换成了装备，所以才在虚拟游戏界越飙越勇，最终从游戏戏玩家，站上全球顶级赛事的领奖台。

詹恩把天方夜谭变成了现实，也让所有热爱游戏的少年有了进取的目标，这也是《GT赛车：极速狂飙》在赛车体验之外，给所有年轻人带来的精神力量，天生我材必有用，只要心怀梦想，每个人都可以经过努力，在自己选择的赛道上一往无前，成为战胜命运的强者。

9月1日，快来加入这场惊险惊喜交加的狂飙追梦旅吧！

一些吐槽:主角其实开过3年的卡丁车，父亲也非常支持，但是家里经济条件只支持他开3年。

詹恩在现实中获得的第三名，但后面的赛车生涯极其坎坷，所以这个电影看着很讽刺。

来自网友的冷知识:主角老妈是红牛领队霍纳的老婆。

GT7并不是最逼真的模拟软件，我知道的职业车手都是用acc，iracing练车，很少有人用gt7，除非是要参加gt7比赛。

gt学院办了很多年，也不是谁一拍脑门就说搞个方向盘车神开真车的活动，布鲁姆可以看做是山内一典的化身。

尼克的领队好像霍纳，尼克有点像潘子的升级版，不知道是不是导演的小心机?一般来说，车手和技师关系都很好且互相信任，不会搞得剑拔弩张，也不会有技师指导车手开车。

末位发车超过欧洲最强的前19名，离嗮大谱，前19名哪个不是万里挑一的天才?一样的车，你想超就超?凭什么?詹恩这种强插内线的开法在游戏中是要罚时的，现实中可能会引起事故被禁赛。

超车没有全景视角，都是特写咻的一下就超过去，太糊弄人了。

(到这里，本片已经烂得覆水难收了)2个女性选手真的很照顾性别平等了，但是女选手训练的戏份基本没有。

这个训练过程部分写实，但是缺了比较重要的驾驶理论和卡丁车训练，还有体能训练也远比电影里残酷。

真车和模拟器的脚感是不一样的，用这模拟器的脚感来断定刹车打滑，也挺离谱，其实看一下传感器数据就知道了。

戏剧转折没必要这么尴尬。

比赛之前不走赛道?没有练习?也省略了排位赛。

弯道超!直道超!外线超!想超就超?超超超!你那叫超车吗？

你那叫开挂!你下贱!领队不会在比赛中大喊大叫，不会教车手怎么开车，也没空做车手的心理辅导师。

卡帕太多违规的危险驾驶行为，现实中应该禁赛了。

其实职业车手很少有故意撞人的(除了中国赛车)，也很少有公路上飙车的(除了张臻东)。

卡帕从车里出来没有手套?重大事故没有黄旗?没有安全车带?这都TM什么年代了，赛车胜负还看录像回放，计时器都买不起吗？

一个个赛车手都有路怒症，动不动就大喊大叫，或者开小差，这种心理素质开赛车简直是害人害己。

gt组别还没开顺溜呢，就跑勒芒24小时，步子得迈大了不怕扯着蛋吗？

这里需要加强!夜间雨战不开闪灯?雨战飚到360?这么着急去投胎啊？

最后山内用方向盘玩gt7用车尾?开什么jb玩笑?软件模拟，但剧情并不模拟，明用追求真实的“GT7”的栈道暗度“极品飞车”鸡血爽快的陈仓，想严肃地赛车，但又想增加戏剧性，所以gt7就硬生生憋成了极品飞车。

开头深夜飙车躲避警察的时候，我就感觉大事不妙了。

太多过于中二的桥段，过于离谱的戏剧转折，编剧是日本人吧？

非常俗套的成长故事，和原型故事已经相去甚远，Sony或成最大赢家。

这个片子唯一可取之处就是各种赛车声浪，属于车迷的重金属福音以及日常辱法(爆缸xs)。

故事大概可以说是PSP的宣传片，看得人赶紧想拥有一个。

这画质，能打的Xbox貌似早就不想和PSP“一般见识”。

然而，除了游戏的卖点之外，故事却实在太拉胯。

千篇一律的套路，看不到丝毫的惊喜。

这种“成功”的方式，也没有可以复制的可能，类似的偶然事件，实在是只能在故事里头看看，就像是“守株待兔”一般。

可能会偶尔有一只正好撞树上了。

可是，当下却成为了一种“励志”，鼓励大众为了这只兔子，做那个可笑的农夫。

大部分时候，那些怀揣“梦想”的人，大都成了“卖内裤”的蝇营狗苟。

故事说起来，只是一个颇具野心的推销员的梦想。

这充其量就是一个营销方案，至于能不能成功，不是他需要考虑的。

他需要考虑的，是如何把自己的方案推销出去，自己该拿的，就已经拿到了。

这一点，他从来不讳言。

当事情发生意外时，他才不会在乎，当事人是谁，而只是在乎这事儿能不能继续下去，甲方爸爸还会不会投钱。

所以，这场“励志”的故事，让人看得相当膈应。

大概，也是类似的故事看得太多，它告诉我们要怀揣梦想，要为了梦想坚持，但没有告诉我们，有多少人因为被这样打了鸡血，在现实里摔得头破血流。

故事里头的教练，是人间清醒的。

游戏和真实赛车完全不同，在游戏里头，可以横冲直撞，大不了重新开始。

然而，真实的人生，不是这样。

故事里头的主角也遭遇了这样的意外。

所有人都安慰他，这只不过是一场“意外”。

然而，那个赛道，当时风速多少，车速最高能达到多少，难道没有精确的计算吗，一个简单的“意外”，把所有问题都抹在了华丽背后。

这一切，大概都是那个“该死的”，为什么要站在那“该死的位置”。

赛事组织难道也不知道这个是“事故易发地段”吗。

然而，即便是这样一个“人间清醒”的教练，也是选择了向现实低头。

这算得上是社畜的“最后一击”吧，在车队实在无法忍受，选择了跳槽。

这场大秀，说起来，也是教练的走投无路，而已。

所以，这“励志”的故事，从头到尾只是一场“贩卖”而已。

男主捡到了那只兔子，实现了“不可能的梦想”。

这是以8000万人的失败为代价的。

然而，这些，无论是车队，还是推销员，还是教练，还是游戏开发者，都不会提这些。

因为，这场大秀的资金来源，是来源于这8000万人的“供养”，当然，还有潜在的客户群。

所以，故事里头穿擦的关于男主那“蜻蜓点水”般的爱情，也是一样的疯狂输出鸡汤。

整个故事里，大概“父亲”这个角色，才值得真正的共情（大概小编也是身为人父之后才有的共情）。

这该死的“游戏”，永远是家庭战争的“导火索”。

即便是当主角梦想成真，作为父亲，永远担心的只是孩子的安全。

哎，身为人父的悲哀，莫过于此。

故事最后，原型本尊出场。

对于本尊而言，这是个“励志”的故事，然而，这只能是一个传奇，而且，相信本尊的成功，大概也不是故事讲述的这么戏剧性（没有做过考据）。

这样的鸡血，往往会忽悠得本身热血的青年，“找到了自己的人生方向”。

最后，故事里头的特效确实有内味了。

看得人还是禁不住想拥有一套属于自己的PSP。

其实，GT赛车开始流行时，基本不完游戏了。

曾经玩过极品飞车，那只有大老师的《倍儿爽》可以形容。

后来，游戏是做得越来越仿真了，对“驾车”的要求是越来越专业，那该死的“漂移”啊，十有八九解锁不能。

渐渐就放弃了，主要问题，还是这频繁的换电脑，是真的“卖三个月的内裤”也攒不出来啊。

流水线式的俗套剧情，没必要加入的爱情线，无脑吹GT赛车的拟真度，迷惑的驾驶操作。

都知道GT赛车只是半拟真半娱乐游戏，根本不可能靠GT游戏的经验去开现实赛车，但电影里主角多次用几千小时游戏经验来反驳教练，并且还成功了。

就算真实的GT学院里，学员门从模拟器过度到真车用的也不是《GT赛车》。

另外GT赛车里根本没有刹车热衰减的设定。

主角开车真的迷惑，超车全靠一脚地板油。

然而现实里要超车要么是自己赛车性能更好，要么是靠弯道过得更好；金队兰博基尼出弯一脚油不仅超过主角还追尾前车导致红旗的大事故，请问你这兰博真是同组别的车吗；从车里爬出来心情不好推搡马修，迷惑；主角进AI单人局练习迷惑的蛇形超车；金队鱼雷主角不处罚；金队的不高兴和彩虹队的没头脑是如何跟着主角一起晋级到勒芒的，不知道；勒芒24小时进站换胎根本不需要像F1那样争分夺秒着急忙慌的，因为进站后进度最慢的一项工作是加油，换完胎还得在等几十秒才能加满油，而且换胎的人员是固定不能变的，电影里教练去轮胎是明显的犯规。

况且并不会因多十几秒的换胎时间就丢好几个位置，最后几小时前后差距可能几十秒几分钟甚至几圈。

最近的例子就是今年的勒芒，法拉利两次因意外在维修区浪费了很多时间但依然获得第一。

除非前车故障或事故，很难出现全速快同级车6秒的情况；最后全片没有违规处罚这个概念，金队鱼雷主角不罚、把主角蹭上墙不罚、追尾造成事故不罚、随意调换人员换胎不罚。

一部以真实为卖点的电影，处处都表现出不专业不、不真实，真的离谱。

另外在你知道jann的赛车生涯以及日产的赛车历程后，只会觉得这部影片很尴尬。

现实中日产实现了Jann的梦想，但可能也是日产断了Jann向更高级别晋升的希望。

电影最后的勒芒24小时是jann以及日产进军勒芒最高组别的第一年，那一年开的还是底一个级别LMP2组别赛车，确实拿到了第三名。

第二年LMP2第五名。

到第三年日产正式拿出GTR LM Nismo赛车参与LMP1最高组别的竞争。

然而这台原型车的性能却是极为拉胯。

当年派出了三台GTR LM Nismo参赛。

排位赛成绩最好的一台是LMP1组别最后一名，其他两台的成绩甚至不如LMP2头排车。

正赛更是以两台故障退赛，另一虽完赛但最终里程不及冠军车里程的70%而被取消成绩，全军覆没。

这一次惨败直接导致日产全面退出欧洲赛事。

Nissan GT-R LM Nismo “大前超”，前置前驱原型车你敢信？

受影响最大的当然就是Jann，如果日产能有台稳定的车，再坚持几年，Jann靠着勒芒最高组的经验和成绩加上日产的大力资助肯定能比现在混得更好。

然而日产在大前超失败后削减了赛事经费，退出了欧洲的赛事。

之后Jann一同回到日产大本营日本，参加各种级别赛事成绩还不错。

却因为没有资本而被更高级别的赛事拒之门外。

赛车是一项极为烧钱的运动，赛事级别越高花的钱越多，能在赛道中长期坚持下去并逐步晋升的人要么是富二代，要么是自身商业价值极高有众多公司能赞助自己。

这部电影最大的亮点可能就是勒芒24小时的发车仪式还原的相当好。

2023年勒芒24小时发车仪式，从直升机绳降下来的法军伞兵护旗手

2023年勒芒24小时法军虎式直升机与NH90运输直升机飞跃赛场比较有意思的是主角母亲的饰演者Geri Halliwell，曾经是英国辣妹组合的成员，现在是红牛F1车队经理霍纳的妻子

游戏改编电影的成功率不高，除了《仙剑奇侠传》《生化危机》《最后生还者》这样本身有着原作故事情感支撑的改编，其他均无一例外地拉垮。

从FC经典的《马里奥》到风靡一时的《魔兽世界》，基本都是以口碑崩塌告终。

这部《GT赛车：极速狂飙》自然也难逃厄运。

其实每位游戏改编电影的导演都该好好想想，观众不是宅家里直接玩游戏，不去看比赛的现场或是实况录像，而是要买票在影院里耗上两个小时，他们究竟是图个啥？

就为了重温游戏画面，听听马达轰鸣？

可能吗？

《GT赛车》，也是《第九区》《极乐空间》《亚当》的导演尼尔·布洛姆坎普，显然并没想清楚这个问题。

01. 人物扁平，缺乏关注价值先帮导演回答刚才那个问题，游戏改编，除非本身已经有非常精彩饱满的故事，直接移入电影，否则，还是先思考主要人物的定位吧。

《八角笼中》讲几位大凉山少年的逆袭，促使他们走上搏击道路的，是贫困闭塞，是孤苦无依，是绝处逢生，让我们相信除了学习搏击别无他途，人物由此真实饱满，故事也因此生动可信。

而《GT赛车》中这位少年呢？

是英国中产阶级家庭的孩子，不运动不爱学习，就是沉迷于玩游戏，还有一对平和的父母与刻薄的哥哥。

过着普通市民生活，半夜跟着哥哥翻窗偷开车出门喝酒泡妞。

他如果不选择打游戏，不选择赛车，也可以读个社区大学，过着英国人的普通生活，也是凉山少年眼中的富足生活。

对这么一位生活愉悦的少年，平淡无奇的赛车梦，我为什么要去关注他？

除了这位少年，他的父亲是个曾经有足球梦想，现在也稳定工作着的男人，与我何干？

他的教练和引路人，都可以算作是游戏公司的工作人员，他们的梦想是将这个“无限逼近真实”的赛车游戏引擎推广出去，推广的办法就是找一些拔尖的游戏玩家，培养成真正的赛车手。

这么一段赤果果的广告视频，瞄准的收割对象正是我儿子这个年龄段孩童的时间和梦想，我会心平气和地接受，甚至当它们的吹鼓手？

想都别想，门都没有！

是个人都知道，从玩耍赛车游戏到真实赛车手，不仅是体能、意志的全面挑战，更是家庭财富、比赛资源、商务能力的全面竞争。

看完电影，儿子问我，我们家现在把房子卖了，能买得起电影里面那台金光闪闪的兰博基尼吗？

我无言以对，一股无名火瞬间升腾而起。

02. 故事单一，毫无动人波折好吧，人物身份平凡，却能走上赛车领奖台，起码故事经历也该起伏跌宕，热烈饱满。

让观众沉入其中也行。

就像《摔跤吧爸爸》，不被看好的印度少女，承受了各种各样的欺凌与歧视，在爸爸的鼓励下全力奋起，最终攻坚克难，夺得世界冠军。

然而也没有，这位赛车少年的一切挑战都是在赛车现场，从被选入赛车训练队伍开始，几乎再难看到其他戏份，全都是比赛、训练，撞车、痛苦、继续训练，直到取得胜利。

所以有一段时间，我甚至在轰鸣声中睡着了几分钟，醒来后还在轰鸣，剧情没有一丝进展。

没有家庭的牵绊，没有对手的轻视，没有无法逾越的难关。

最大的一次波折，就是主角在比赛事故中车毁人伤，同时撞死了一位路人。

为此他非常痛苦，把自己封闭起来，不见父母，不见女票，甚至放弃赛车事业。

然后教练前来一番说教，然后他就自觉自愿地重回赛场。

就这么一点波折，然后其他就是不停地飙车、操控、转弯、超车，取得一个又一个胜利。

没错，这就是一部游戏公司充值的宣传汇报片，既然是游戏公司充值，那显然不能出现因为玩游戏浪费时间，消磨意志，成绩下滑，更不能将游戏同不良现象联系起来。

而要将游戏同励志热血、砥砺奋进、成功追梦联系起来，这样才算充值成功。

不管你信不信，反正我是不信滴。

03. 情感薄弱，无法建立共情没人物，没故事，自然就没有了共情。

游戏公司的训练活动，顶多是全球玩家的亿万分之一，并无参考价值。

普通家庭要选择赛车，不仅是财力比拼，更是赌上一生的前程，韩寒、林志颖、郭富城，那都是功成名就之后才参与这高端游戏。

你我身负车贷房贷的成年观众，绝无可能被电影里的夺冠情节煽动起来。

那位如胶似漆最后贡献亲密镜头的女朋友，就是翻窗出门喝酒当晚认识的女孩，有多么深厚的情谊，反正观众难以感受到。

哥哥这个角色也很奇特，刻薄冷漠，除了利用弟弟，看不出有什么真挚的兄弟情谊。

一对父母本应该成为最重要的情感支点，特别是父亲的足球梦想还作为关键要素多次出现。

可是，在主角发生车祸，汽车撞成碎片，儿子躺在医院生死未卜的关键时刻，

他俩搀扶着站在电视机的面前，一边看直播，一边默默流泪。

而不是想着赶快打电话、问情况、订机票，第一时间去关怀和陪伴儿子。

而是要等到儿子决定再上战场，父亲才跑到候车室同儿子深情对谈。

你俩确定是亲生的？

明明队友撞车燃烧，主角心烦意乱之际，教练一边呼喊着“专注”，一边用对讲机给主角播放凯瑞金和恩雅？

彻底把主角惹毛后，教练微笑点头，这就对了，比赛就需要这种斗志。

这是什么鬼逻辑？

天哪！

高潮时刻，主角回到了他在家里打游戏的时刻，他给父亲说，其他人都顺着赛道走，而他要选择弯道超车。

这是他永恒不变的初心。

可是少年呐，弯道超车是想一想，说几句就能成功的吗？

到了顶级赛场，天赋、专注、操控技巧、赛车品质、动力、重量，所有的都是在最尖端的对决，你说你要弯道超车，对手就把弯道留给你？

快醒醒吧，这样的心灵鸡汤迷惑的就是涉世未深的孩童。

没有深入思考，没有持之以恒，没有不撞南墙不回头，没有苦守寒窑的漫长练习，没有从个人到团队的紧密协作，就不可能有赛车竞技的登峰造极，不可能随随便便站在奖台上戴奖牌喷香槟。

一分耕耘一分收获，真的想有所成就，现在就放下游戏，开始准备吧！