印第安纳波利斯号：勇者无惧

作为美国海军波特兰级巡洋舰的二号舰，印第安纳波利斯号重型巡洋舰(以下简称“印地”)在第二次世界大战期间扮演着重要角色。

在1945年7月15日，“印地”接到一项绝密命令——运送原子弹装配所需的零组件及核燃料以最快的速度前往提尼安岛(又名天宁岛)，正是这些材料组装成了后来投放在广岛和长崎的两颗原子弹。

在将货物送到提尼安后，“印地”又前往关岛，随后在没有护航的情况下启程前往莱特湾，却在中途(7月30日)遭遇日本帝国海军伊-58号潜水艇的袭击，船上1196名美军官兵仅有317名生还，有超过800人丧生，这是美国海军史上最大的一次海上灾难。

　　正是因为原子弹的打击，才迫使日本政府在8月15日宣布无条件投降。

然而为了平息媒体与公众对于的沉船事故的怒火，“印地”的舰长查尔斯•麦克维(Charles B. McVay)成了美国海军高层应对公众压力的“替罪羊”，他被美国军方以“没有下令舰只蛇形前进从而导致舰只被击中”为由送上军事法庭，最终在1968年含冤自杀。

直到2000年，当时的美国总统克林顿才宣布赦免麦克维船长的所有控告，使其沉冤得雪。

电影《印第安纳波利斯号：勇者无惧》正是改编自这段真实的历史，为我们揭开那些不为人知的真相。

由美国总统全权指挥的自杀式绝密任务　　电影开编展现的是发生在1945年3月31日的冲绳岛海战的情境，在这场海战中，一架日本战斗机在25英尺高空上向“印地”投下炸弹并撞上了主甲板左后部。

撞击没有给军舰造成严重损伤，但是那枚炸弹却穿过舰底在水中爆炸，导致舱室进水，9名舰员阵亡。

尽管如此，这艘巡洋舰还是依靠自己的动力横渡太平洋返回了梅尔岛海军船厂进行修理。

正是在这里，“印地”接到了由美国总统杜鲁门下达并全权指挥的运送原子弹装配所需的铀和主要配件前往提尼安岛的绝密任务。

　　这项命令的危险之处在于，由于高度机密，为了保证隐秘而快速，美国海军决定不派护航，“印地”只能依靠自身快速的移动穿过日本潜艇出没的海域，最致命的是作为一艘巡洋舰，“印地”的火力注重对舰和对空，反潜能力差，根本无法抵御潜艇的进攻。

又由于“印地”执行的是绝密任务，它的名字不会出现在到达和离港舰只的名单中，这也使后来的搜救工作不能及时展开，这些都为日后的悲剧埋下了伏笔。

菲律宾海上的沉船悲剧　　“印地”于7月15日从旧金山出发，19日抵达珍珠港，26日在没有护航的情况下将那批绝密货物送到目的地提尼安岛，这次航行创下了在10天内航行5000英里的纪录。

随后“印地”又前往关岛，在7月28日，再次在没有护航的情况下赶赴莱特湾。

在“印地”出发前的24日，一艘护卫驱逐舰昂德希尔号(USS Underhill)刚在他们将要经过的航道上被日本潜艇击沉，美军的ULTRA密码破译系统截获的重要情报也显示一艘日本潜艇(后来证实就是击沉“印地”的伊-58号潜艇)正在关岛至莱特航线附近活动，但军方并没有把这些重要情况通知麦克维。

当时 “印地”以17节的速度航行，舰上所有人都没想到的是，他们在两天后就遇上了日军的潜艇。

7月30日凌晨，一艘日本潜艇发现了他们的踪迹，这正是日本伊-58号大型潜水艇，“印地”在不知不觉中成了它的目标。

　　电影着重介绍了日军潜艇上装配的一种新型鱼雷——回天鱼雷(Kaiten)，这是一种由人手直接操舵的鱼雷，是日本海军于大战最后期的特攻作战中使用的自杀式兵器。

这种鱼雷就像水中的神风自杀战斗机，鱼雷内部可装载1名乘员，乘员可由小型潜望镜确认敌舰的位置并操纵鱼雷攻击目标，目的为增加对敌舰的命中率。

原本美军巡洋舰速度比日军潜艇快，躲过日军鱼雷攻击最好的方法就是采用Z字形(也叫蛇形)航行，但因为回天鱼雷在发射之后仍然能够改变行进方向，巡洋舰无法躲过回天鱼雷的攻击。

为了防备日军潜艇鱼雷的攻击，麦克维原本按照常规采取Z字形航线，但因为对回天鱼雷的顾忌，在航行过了一段时间之后，由于遇到迷雾而难以辨识方向，麦克维遂下令取消Z字形航线全速前进。

正是这个错误的决定使“印地”及其舰员陷入了极端危险的境地，也是他日后倍受指责的主因。

7月30日凌晨0点14分，在日本伊-58号潜艇上的艇长桥本森千宣的命令下，伊-58号射出的第一枚鱼雷准确命中“印地”的右舷，伴随着一声声巨响，一共有六枚鱼雷准确命中“印地”船身，舰上火光熊熊，只经过短短12分钟，“印地”便在菲律宾海上沉没了。

在死亡线上痛苦挣扎四昼夜　　电影中用了很大的篇幅来重现“印地”沉船之后，舰上落水的官兵在菲律宾海上等待救援的那四个昼夜。

在“印地”被鱼雷击中翻覆之时，全舰1196名官兵中有294人阵亡并随船沉入海底，902人生还，而他们的食物仅能维持2天。

在沉船前“印地”总共发出三个“SOS”求救信号，美军高层还成功截获了伊-58号潜艇发出的他们击沉“印地”的电文，但这些都被高层忽视，海军没有因此展开救援工作。

由于没有被及时发现，这902名幸存者不得不在接下来的近4天里面对日晒、脱水、盐水浸蚀和嗜血成性的成群鲨鱼，在狂风巨浪中挣扎求生。

由于爆炸致使部分水兵带伤落水，他们身上的血腥味引来了附近的鲨鱼群，在这4天里有数百条鲨鱼时刻围着他们打转。

从沉船中幸存下来的官兵成了鲨鱼的食物，海面上惨叫声不绝，鲜血染红了海水。

　　除了麦克维舰长，电影里也刻画了船上其他人物的故事。

因为受伤得不到医治，至死都未能与自己刚出生的儿子见面的大副麦克沃特；爱上同一个女孩的麦克•德安东尼欧和布莱恩•史密斯威克；一时起意偷了麦克的钻戒，最后良心发现将钻戒交给布莱恩的阿尔文；自负却不得人心的斯坦迪逊中尉；因为打架一同被关禁闭，最后成了生死之交的加里森和康纳；因为船员们服务而疲劳过度而死的托马斯•康威牧师，众多的人物丰富了电影，但也削弱了主线故事，使电影故事的推进变得缓慢，这跟导演的功力有关，也是电影没能获得较高评价的原因。

　　直到8月2日星期二的上午11时，在海上漂浮四个昼夜的幸存官兵才被在菲律宾海上例行反潜巡逻任务的美国海军PV1侦察轰炸机发现。

下午3点30分，美国海军中尉亚德里安•马克思驾驶一架水上飞机到达现场，他把船员从从水里拖出来放到飞机上等待救援舰只的到来。

包括塞西尔号(APA-96)在内的由7艘战舰组成的舰队很快到达了现场，他们一同救起了321名幸存者，其中有4人在送往医院不久后死亡，仅剩下317人生还。

美国海军史上最严重的灾难和最大的冤案　　美国海军把印第安纳波利斯号沉没的消息掩盖了两个星期，直到8月15日日本宣布投降，战争结束之后才对外公开。

为了平息众怒，海军高层将沉船身故的责任归罪于舰长查尔斯•麦克维的错误指挥，他们以“导致舰只沉没”的罪名将其送上军事法庭。

麦克维也成了二战中因战舰沉没而接受军事法庭审讯的唯一一位舰长。

审判在1945年12月开始，麦克维面临两项指控：一是没能及时下达弃舰命令；二是没有遵守命令采用Z字形航线而导致军舰处于危险之中。

　　对于第一项指控，调查员发现在“印地”被击中后，舰上的通讯瘫痪导致了无法通过广播告知船员弃舰，因此法庭认为麦克维“未能及时下达弃舰命令”的指控不成立。

1945年12月10日，此时已是战俘的日本伊-58潜水艇的艇长桥本森千宣被传唤到华盛顿作证。

对于第二项指控，麦克维承认自己对印第安纳波利斯号的沉没负有完全责任，但他指出没有遵守命令采用Z字形航线是因为这种规避鱼雷的行进方式对日军的回天鱼雷不起作用，而且当天晚上遇到迷雾，他当时认为应该尽快通过迷雾区，在雾散之后，再采取Z字型航行。

然而桥本森千宣却证实击中“印地”的是六枚普通鱼雷，只是他认为当时双方的距离太近，“印地” 即使采取Z字形航行，也无法避开鱼雷的袭击。

最终法庭裁定，因为没有下令采取Z字型航行而置船舰于危险境地，麦克维被判有罪。

舰长的自杀和迟来的昭雪　　军事法庭给了麦克维较轻的处罚，推迟了他的晋升。

这一事件使他的海军生涯蒙上了污点，他被迫在1949年6月以海军少将军衔退役。

因为这一审判结果，麦克维无法得到那些死难水兵亲属的原谅。

退役在家的他不停的接到打来辱骂他的电话，收到充满怨恨言语的信件，这些对他的指责让他无法自拔。

在他的妻子路易丝因肺癌去世之后，他终于因为无法独自面对外界的压力，在1968年11月6日换上他的海军制服，走到他位于康涅狄格的寓所前门廊，用一支手枪饮弹自尽。

　　多年来幸存的船员和麦克维的支持者一直都在谋求为麦克维恢复名誉。

他们找到了一些能够支持作为舰长麦克维有权不采取Z字形航线说法的证明文件；他们又找到另外一些证据表明海军方面在得知“印地”航行的海域上有一艘日本潜艇的情况下，未将这一消息及时通报麦克维，且忽视了“印地”倾覆前发出的三通求救信号。

但是这些努力都未能得到回应，事情一直没有进展。

　　电影中没有提到的是住在佛罗里达州的7年级学生亨特•斯科特(Hunter Scott)。

在1997年，他在看了电影《大白鲨》之后，对电影中提到的印第安纳波利斯号舰员的悲惨经历产生了兴趣，决心利用学校布置的社会调研的机会寻访“印地”悲剧的真相，于是他走访当年“印地”的幸存者，对沉船事故展开新的调查。

此时桥本森千宣也加入到幸存者队伍，亨特的调查活动最终被制作成了专题片在电视上播放，这些调查结果让公众对“印地”的悲剧有了新的认识。

2000年，美国国会终于批准了为麦克维昭雪的议案，这项议案经当时的总统克林顿签署后即时生效。

2001年7月，美国海军将一份免除麦克维责任的文件添加到海军档案中，为这一美国海军史上最大的冤案划上句号。

电影的幕后和评价　　早在1991年，电视电影《鲨鱼的使命：美国印第安纳波利斯号的传奇故事》就已经重现过印第安纳波利斯号的故事，这部新片是这个海难故事首次被搬上银幕。

男主角尼古拉斯•凯奇近年戏路坎坷，接拍的多数电影都未能获得理想的票房和评价。

此次接拍本片，其实对于传奇人物查尔斯•麦克维舰长的塑造是非常到位的。

作为印第安纳波利斯号的舰长，麦克维的身份和处境相当复杂，一方面正是他的船舰为美军带去后来在广岛和长崎爆炸的核弹；另一方面他又是沉船事故的受害者和责任人，因此扮演这一复杂人物，对演员的演技要求非常高。

尼古拉斯•凯奇很符合麦克维舰长的气质，因此他能将这一形象拿捏得恰到好处。

　　电影的缺点在于支线故事过多，杂七杂八的加入了一段兄弟三角情、一段黑人和白人水兵的矛盾、一个未见过儿子一面的父亲、一个自负的中尉、一个小偷等等可有可无的情节，其中麦克•德安东尼欧、布莱恩•史密斯威克二人和富家女克莱拉的三角恋故事更是显得喧宾夺主，严重拖沓了主线故事，使电影整体沉闷乏味和摇摆不定。

在众多二战电影之中，本片应该算是中等水平的作品。

热血丹心(微信号：goodman309)2017.2.12

画面拍的不错，但是没有多少震撼，送东西为什么不能空运呢？

何况这么重要的东西？

返程为什么不派护航呢？

奇葩的是被攻击了通讯联络居然被当成日军的欺骗信号？

没有敌我识别吗？

这是最基本的约定啊兄弟！

舰船航行最基本的定期通联制度有没有执行好？

军人的纪律也差的一笔，抽烟，赌博，打架，这样的美军难怪战绩不怎么滴。

日军指挥员等了好久没有人来救援，就第五天终于来了好几个靶子，日军潜艇却不知跑哪去了？

最后还交代，没有配声纳？？

这些反潜设备不该是标配么？

全程就是鲨鱼、鲨鱼、还是鲨鱼！

本来可以拍的更好的。

1.向上帝祈祷竟然这么管用，还是即时的！？

2.坏运气的堆砌:船身中两弹+弃船后被鲨鱼包围+差点被自己人扔炸弹💣炸死……但日军潜艇咋没有完整滴实施围尸打援嘞？

眼神不好？

战争的恻隐之心？

搞什么事情嘛……满心期待是《萨利机长》的海上版，其实是狗屎3.被遗忘被抛弃的爱国者们:太太太没有悲壮悲恸的气氛，不能光是船长您自杀就完事了，怎么滴也是“每天在白宫前举蜡烛的老兵”的套路阿

通过影片了解了一段美国历史，虽然制作有些粗糙，情节有些雷同，没有高潮，没有渲染。

但是自然不雕琢的向观众展现了那段历史。

这段美国最大的海难历史以舰长查尔斯•麦克维指挥失当，并且获罪结束。

虽然并没有严正惩罚，但对于查尔斯•麦克维舰长的打击非常大。

他也并没有为自己开脱，就向他说的，“我负责指挥全舰，我要对它的命运负责。

”在聆讯中他说“我知道自己无法推卸自己的指挥责任”在经历了无数的电话诅咒骚扰，查尔斯•麦克维舰长以自杀的方式结束了生命。

2001年7月，查尔斯•麦克维终于昭雪。

人性，查尔斯•麦克维舰长勇于承担责任，漂浮在大海中没有忘记自己的职业。

士兵之间摒弃前嫌互相救助，飞行员违令海上降落救援遇难人员。

印第安纳波利斯号没能及时返航，高层没人过问，收到求救信号没人重视。

事后推卸负责，都是人性的悲哀。

尼古拉斯•凯奇的表演还是很细腻的，尤其是和日本舰长的两人对话，双方感情饱满，分寸拿捏的很好。

战争就是残酷的，身不由己的。

当然对于一些战争贩子，他们就是残酷的，嗜血的，是历史不可饶恕的罪人。

刚看的战争电影，凯奇主演的《印第安纳波利斯号》，特效不咋地，但这部电影像《钢锯岭》一样由真实历史改编而来，展现的战争的残酷，1000多号人，沉没时挂了300多，然后毫无希望的5天大洋漂流，大多数人作了鲨鱼的美餐，血淋淋的残酷，最终只有300多捡了条命。

片中还是美化了舰长，演的得好像印第安号被击沉是其悲情宿命一样。

但事实而论，他没做z字航行来规避潜艇，确实是个大错，这也是典型的“不怕一万怕万一”的真实写照吧！

同样是违抗军纪，那个水上飞机驾驶员就很值得钦佩，虽然他违抗上司的命令去冒险降落救援落难者，万一出了什么事自然是再责难逃。

军人以服从命令为天职，但有些东西，比如对生命的尊重和重视，更是普世的价值和底线，可以把那些官僚的规则当做shit。

背景介绍 印第安纳波利斯号，这艘第5舰队的旗舰，就这样从珍珠港开始经历了数次重大战役，总计获得过10枚战星勋章，直到战争的最后岁月；但却就在战争结束前两周以一场悲剧结束了自己的光辉军旅生涯。

遇袭沉没在接受了修理和改装后，它接到一项绝密命令——运送原子弹装配所需的零组件及核燃料高速前往提尼安岛，正是这些重要的材料组装成的原子弹后来在广岛（Hiroshima）和长崎（Nagasaki）植下了两棵恐怖的蘑菇云。

由于任务紧急，“印地”于7月15日离开旧金山（San Francisco），19日抵达珍珠港，26日在没有护航的情况下抵达提尼安。

这次航行“印地”创下了一项纪录：从旧金山出发在10天内航行5000英里！

在将那批绝密货物送到提尼安后，“印地”又前往关岛，随后启程继续前往莱特湾（Leyte）准备向杰西·奥登多夫海军中将（Jesse B. Oldendorf）报到，此后将在冲绳附近执行任务。

7月28日，“印地”在没有护航的情况下赶奔莱特湾。

当时为中等海情，能见度良好，印第安纳波利斯号以17节速度航行。

7月30日上午，在距离军舰不远处，一艘日本潜艇悄悄伸出了潜望镜，这正是日本伊-58号大型潜艇——形单影只的“印地”不知不觉中成为了日军的极好目标。

00:15，日本艇长桥本森千宣（Mochitusra Hashimoto）一声令下，伊-58射出两枚鱼雷，鱼雷准确命中“印地”右舷，伴随着两声巨响，“印地”上火光熊熊，剧烈的爆炸中金属碎片四溅。

12分钟后，“印地”翻覆并沉没，地点是在北纬12°02'、东经134°48'附近海域。

31日该舰没有按时抵达莱特湾，而美军也没有为此出具任何报告。

“印地”被命中时，300名舰员当场阵亡，近900人落水，由于没有被及时发现，这些可怜的幸存者不得不在接下来的近5天时间里为了生存同狂风巨浪、缺水以及精神和肉体的极度疲劳进行斗争，更为悲惨的是，他们还遇到了嗜血成性的成群鲨鱼！

许多侥幸从沉船中幸存下来的水兵此刻却成了鲨鱼的食物，顿时海面上惨叫不绝，大片的海水被染成了血红色……直到8月2日上午10时，美军VPB-152中队的一架PV-2反潜轰炸机正在进行一次例行的反潜巡逻，借着太阳在海水上的反光，飞行员查克·戈文（Chuck Gwinn）中尉时不时看到海面上有一条五光十色的东西，在注视了几秒钟后他发现那是一条长长的油带，这一发现令他十分警觉，因为这通常表示附近很有可能有一艘准备上浮给蓄电池充电的日本潜艇！

他立即降低高度，顺着油带追踪而去，在向东飞行了约15英里后，他的眼睛猛地瞪大了——下方的海面上，到处是散落的军舰残片和那些几近绝望的幸存者！

一架“卡塔琳娜”PBY水上飞机在阿德里亚·马克斯（Adrian Marks）中尉的指挥下抵达出事海域，为幸存者投下救生筏和补给品。

然后，这名勇敢的中尉违令冒险降落在海面上开始搭救幸存者。

一些幸存者爬上了救生筏，另一些人则被系在机翼上，用这种方式，马克斯和他的机组人员成功将56名幸存者带到安全地区。

他还向其他美国海军舰只通报了发现“印地”残片的准确地点，三艘美军驱逐舰和两艘其他舰只迅速赶来营救。

此后美军动用了所有空中和海面救援队伍，在附近海域仔细搜寻生还者。

到8月8日救援行动结束时，美军已经昼夜不停地对半径100英里内的海域进行了仔细搜索，但却仅仅营救起全舰1199名官兵中的321名幸存者，其中4人在送往医院不久后死亡。

这是美国海军史上最大的一次海上灾难原来歪果仁也要人背锅，就是找的不是临时工 ”最终陪审团给了麦克维较轻的处罚：经过仔细权衡，所有那些没有及时汇报“印地”未能按时抵达莱特湾的人员全都被免于起诉。

虽然麦克维受到的处分并不算重，然而这一事件却给他的海军生涯蒙上了污点， 他没有像许多人预想的那样被降职，只是推迟了晋升。

鉴于巨大的外部压力，他被迫于1949年6月以海军少将军衔退役。

舰长麦克沃伊承受了很大的压力。

由于他在军事法庭上受到的指控，他不停的收到死难水兵的亲属的那些充满怨恨言语的信件，外界对他的指责让他无法自拔，骂他是杀人凶手，并用各种恶毒的语言来侮辱他。

但与此形成鲜明对照的是，那些生还者热烈拥抱他，向他敬礼，告诉他作为他的手下是多么自豪。

生还者的激励毕竟微不足道。

在他的妻子因肺癌去世后，他更是孑然一身，精神萎靡。

1968年11月6日，麦克维选择了特殊的方式来结束这些痛苦——他换上了笔挺的海军制服，走到他位于康涅狄格的寓所前门廊，把一支手枪的枪管放入口里扣下了扳机！

终获平反50年后的1996年，在“印第安纳波利斯”逐渐淡出人们视线的时候，却出现了一个戏剧性的转折。

佛罗里达州彭萨科拉一位名叫亨特·斯科特的大学生看了一场名叫《大白鲨》的电影，在片中一个剧中人物回忆了鲨鱼是如何袭击失事巡洋舰上的舰员的，这激发了这个“军事迷”大学生对“印第安纳波利斯”事件的好奇。

斯科特决定调查这场悲剧。

他找到了“印第安纳波利斯”号幸存者的名单。

通过走访，这些幸存者都异口同声地对他说他们的舰长蒙受了极大的不白之冤。

通过调查，年轻的斯科特发现，海军最高指挥部始终知道“印第安纳波利斯”号巡洋舰正驶入极度危险之中，但它从未向舰长发出过警告；他也得知至少有3个海军单位收到了SOS求救信号，但它们要么没有在意，要么认为这是日本人耍的花招。

到了1999年，斯科特的研究结果以及他与许多生还者的谈话内容发表后在全国掀起轩然大波，为麦克沃伊平反的呼声一浪高过一浪。

2000年春天，美国众议院以压倒性多数通过一项决议，称对麦克沃伊的指控“从道德上而言是不成立的”，对他的定罪属于“审理不公，导致他不公正地蒙受耻辱，并且毁了他的军旅生涯”。

参议院通过的决议口气没那么严厉，决议只说麦克沃伊“不应受到惩处”，但没说有什么不公正行为。

正印证了电影1944那句话——无罪的人不断自责，有罪的人心安理得 。

回到电影，电影真实还原大多的历史，但是角色刻画的不够好，里面加了几个故事两男兵同时喜欢一个女孩、船员pk，但是根本勾不起观众的兴趣，最最失败的落水之后等待救援的片段太长太拖沓了，很多时候都是看着全部人趴着不动的镜头，比较深刻的是最后巡逻的飞机违令冒险降落在海面上开始搭救幸存者。

特效有人说很烂，这个我倒不太介怀，毕竟什么特效大片我是不太感冒，总的而言这电影算不上上乘之作，倒可以给个合格以上分数——6.5。

一看到凯奇，我心里就咯噔了一下，但愿我想错了。

而事实证明，我是对的。

真的无法相信这是在2016年上档的电影，里面的特效连末日孤舰20%都比不上...从飞机的撞击，到军舰的出海，再到潜艇鱼雷发射，乃至最后沉船遭遇鲨鱼，这都是玩具啊...导演，别让我脑补好么？

脑补的话，我宁愿看文字。

看到最后，我知道导演是要传递一些东西，但是，真的要观念植入，是必须先营造感官场景体验的，整个观影过程都在诟病特效，如何让我接受最后对战争的批判？

唯一让我肃然起敬的是最后一辆救援飞机不接受返航命令，来了一句：我就是要降落！

因为忍受了太多弱效大白鲨，假的残肢，无法容忍的常理，终于来了一个超级认同的行动，的确很震撼！

以前很喜欢凯奇的，现在...

俩颗原子弹竟然还有这样一段送快递的故事，也是第一次知道。

假如；假如这艘快递船在发生人类史上最为惨绝人寰的人事之前沉掉，未来会发生什么？

不过这样的假如并没有真正发生。

并且这场意外明可以避免。

美帝我觉得一直存在着很大问题。

既想干坏事，又想不让人知道那是他干的坏事。

怎么那么矛盾呢。

比如中东战事。

明着抢石油控制权，说成为了解放中东。

明着报911的仇，明着打击报复，把中东小国干翻在地。

造成地区动乱。

让他的欧洲朋友为解决难民问题埋单，也是可以的。

这种原本被归类为机密的事件一件件浮出水面，让我从更多角度，更多元的了解战争，也是由于发生了全世界绝无仅有的几次巨大人类军事变动，让我们分外珍惜和平的现在。

和平时代下也并非和平，已经快要遗忘疫情前的日子，在不断加深的全球疫情影响下，需要很长一段时间才能走出它的阴影了。

而美国的阴暗依然在不断滋长。

从未有过对西方世界整体的感到厌恶，直至新冠疫情，让更多人认清了伪善下的真相。

一想到竟然有上百条鲨鱼围着你打转，还是好几天。

我擦，要我，肯定尿湿了一裤子。

好在，是在海里，估计大家都差不多。

1.Captain:他执行的是自杀任务.用自己的身体当作武器.当面对这样的敌人时,愿上帝保佑我们.2.A:像她那种久经世故的富家女,你必须向她证明自己,所以我才会这么努力地想要晋升.Mike Dentonio::什么,所以你没有得到晋升她就不会喜欢你?当你忙着筹策规划时,你知道那里正在发生什么吗?人生,要活在当下,我的朋友.3.Captain:Indianapolis号是一艘重型巡洋舰.他的设计是用来摧毁敌人的船舰和飞机.但舰上的武器无法有效攻击潜水艇.这就是为何我们需要额外的驱逐舰护航.驱逐舰在我们前面充当阻滞机制.他们的工作是发现和摧毁敌方潜水艇.在敌方攻击我们时,以深水炸弹消灭对方.很多船员都还只是嫩草.海上是危险重重的,他们毫无概念.如果我们被敌方潜水艇攻击,而且能奇迹般地及早发现,在敌方鱼雷达到前,我们最多会有四分钟的时间应付或逃离.我们主要的防御是让船舰密不透水,不让任何船体破裂情况严重扩散导致舰沉.有关这项秘密任务,我们需在没有护航下,以及无上荣耀的邮务精神,护送两个包裹.其任务的真正目的,我却不能多问.4.Captain:Hard to hit when you can't see.5.Capatain:Stay calm.Kavana,keep trying contact engine room.

二战美军印第安纳波里号，运送原子弹那艘被日本潜艇击沉的巡洋舰 它负责运送后来轰炸日本的原子弹，返程被日本潜艇击沉，一千多人落水，其中七八百人被鲨鱼吃掉。

在把货物卸到西太平洋的提尼安岛之后，这艘巡洋舰继续驶往关岛。

从那里，它穿过菲律宾海，前往海军在菲律宾群岛上建造的基地莱特。

但它未到达那里，这是美国海军历史上最大的一场海上灾难。

尽管这艘巡洋舰没有潜艇探测装备，舰长查尔斯.巴特勒.麦克沃伊提出的让驱逐舰护送的要求仍遭到拒绝。

上头告诉他，敌人潜艇实际上不会在沿途对巡洋舰构成威胁。

为了以防万一，上司下令他根据可见度和天气按自己的意愿让巡洋舰成之字形曲折前行。

　　7月29日深夜，天空云层密布，站在舰上一端几乎看不到另一端。

巡洋舰停止成之字形前进。

在上床睡觉之前，麦克沃伊留下话来，如果天气好转，就恢复曲折前行。

午夜时分，云层突然散开，月亮探出头来。

就在这一时刻，日本为数不多的仍在行动的潜艇之一1-58露出水面，发现了巡洋舰的位置。

潜艇共发射了6枚鱼雷。

第一枚炸掉了巡洋舰的舰首，第二枚猛地蹿入它的火药库和油箱。

仅仅过了12分钟，巡洋舰就下沉了。

在这狂乱的十几分钟内，船员至少发出了三条SOS求救信号。

　　大约300人与舰同沉。

还有大约900人——其中许多赤身裸体或者仅穿着内衣内裤——设法穿上救生衣，跳进大海。

包括舰长麦克沃伊在内的其他人上了几艘橡皮艇。

到了早上，他们满心以为自己将马上获救。

但一天过去了，然后是第二天，第三天。

他们的木棉救生衣使他们能在海上漂流48小时。

他们必须把下颚抬高，以便保持呼吸。

毒辣辣的太阳无情地照在他们被石油和盐水侵蚀而溃烂的脸上。

由于四周都是海水，他们没有水喝。

鲨鱼在周围出没，鳍若隐若现，尖叫声不绝于耳。

到一场大规模的营救行动结束时，近1/4船员——317人——幸存下来。

美国海军在日本投降的同一天宣布“美国印第安纳波利斯”号失事沉没，这条消息没有成为标题新闻。

但传媒开始提出疑问。

这一切是如何发生的？

海军的回答是把舰长麦克沃伊送上军事法庭。

他的罪名是在这个国家参战期间使这艘巡洋舰“承冒风险”。

为什么所有船员在海洋中求救无门的问题没有得到回答。

到这个时候，整件事似乎已经了结。

但这个故事远远没有结束。

1958年，美联社编辑理查得.纽科姆写了一部关于“美国印第安纳波利斯”号巡洋舰灾难以及接下来麦克沃伊在军事法庭接受审判的畅销书，题为《弃船！

》。

哈泼-柯林斯出版公司明年元月将出版它的修订本。

　幸存者经受了如此难以言表的苦难煎熬，以至于他们不愿把这段不堪回首的经历告诉他们的家人和朋友，甚至不愿与其他生还者共同追忆。

但纽科姆却得到了第一手资料，这基本上是因为他本人曾是海军记者。

他的著作的出版对这些人来说是一种解脱，并导致他们在1960年第一次重新聚首。

这艘巡洋舰上的海军陆战队员贾尔斯.麦科伊在接受记者采访时说：“我是在那本书出版之后才有了聚会的念头的。

”　　船员约翰.布拉德现在可以畅所欲言了。

他回忆道：“有人大叫道：‘鲨鱼！

’我们看见了鲨鱼鳍在朝我们逼近……我亲眼看见有个人掉了队，被鲨鱼咬死了。

”