法拉利
Ferrari,法拉利传,恩佐·法拉利,Enzo Ferrari
导演:迈克尔·曼
主演:亚当·德赖弗,佩内洛普·克鲁兹,谢琳·伍德蕾,莎拉·加顿,加布里埃尔·利昂纳,杰克·奥康奈尔,帕特里克·德姆西,瓦伦蒂娜·贝莱,马西·弗伦,托马索·巴西
类型:电影地区:美国,英国,意大利,中国大陆语言:英语年份:2023
简介:该片聚焦在1957年的夏天,讲述了法拉利与玛莎拉蒂争夺赛道霸主地位的传奇故事。一天早上,前赛车手恩佐·法拉利的妻子接到两通电话,被告知让·贝拉刚刚从米兰过夜赶来。发现法拉利并不在家中,妻子劳拉十分恼火,因为两人一直在维系着名存实亡的婚姻,他们约定每天早上必须准时一起喝咖啡。当法拉利得知,贝拉此次专程来米兰,就是为..详细 >
爱司机的人可以一冲,讲真比拿破仑好看。以及意大利的景色不错,看了之后很想去。
剪輯下崗了
看完之后想了一晚上,还是觉得值得一个更好的分数。老曼在面对这个时代的确吃力了,几乎零夜戏也让他擅长的影像魅力大减,但对比近年其他几位老白男导演,他依然交出了更为进步的答卷。首先这片子应该不适合铁佛寺等车迷,因为激动人心的赛车场面并非表达核心,它所聚焦的是一位毫无魅力的“反派”如何被有毒的男性气概荼害的故事。所有女性角色看似都是单一的伴侣身份,但她们痛苦的根源其实都来自于恩佐,完全符合他“寡妇制造者”的形象。也并不认同剪得差的观点,从开头礼拜时偷偷计时、试车和葬礼的两段平行剪辑,再到歌剧院对于过往的回溯,一直在暗示恩佐后来面对家长里短和追求速度是如何一步步双向失控的。最后那场充斥断肢残臂的悲剧也在数字摄影的加持下呈现出了一种失真式的美感。
比那部兰博基尼是要强多了,与其说是传记片不如说是赛车害人警示片。亚当司机能不能不要再演意大利人了,或者说不要再讲那口美式风味浓郁的假造意大利口音英语。
叙述得挺流畅的纪实片,搞不懂打分为什么辣摸低?
好像讲了一堆又好像啥也没讲,飙车戏份还算是过瘾的。蛮惊喜的是影片对“荣誉与死亡”问题的引入,法拉利在那段冷酷独白中将荣誉绝对凌驾于死亡之上,但法拉利绝非漠视生命之人,影片的亮点也在于对这种纠葛情绪的刻画。正如荣誉已看似理所当然地成为了法拉利的一部分,死亡也始终在他身边如影随形,且影响着他。说向死而生会觉得俗套,但在这个丛林法则之下的世界里,荣誉大概真的只属于那些对其渴望到无畏死亡之人。
#venezia80 又名《女人,儿子和车》(开始家中三组镜头)或《Enzo saved Ferrari》。W杂志:“Adam Driver disappears into the role...”确实disappear了,一直恍惚贾木许主演。以后拍贾木许传记,请让司机来,无可替代的好演员,分寸拿捏愈发精准;可惜文戏都被他两个女人破坏了,这一代导演是真2023年了还不会拍女人吗?勒芒已被拍烂,我们幸运的看到1000 Miglia,仅这一段就值回票价,双线叙事,急缓交叉,命悬一线,M. Mann荷尔蒙不减当年。法拉利的精神建立在赛车上,少不了对motorsport生死的展现,反思虽没有跳脱Le Mans(1971)和Le Mans 66(2019),但依然有冲击力。收尾利索,余味不足,略憾。
这部电影就和AdamDriver那张脸一样无聊
试图展现一位企业创始人在事业和家庭困境中如何自救但屡遭挫折的日常、批判资本和权力欲望的冷酷无情投射的人性阴影。自影片的一场悼念开始,一股焦虑和迷茫渐渐漫溢至全片,迈克尔·曼很谨慎地维持着这种气氛,甚至对激动人心的飙车场面也极力控制着肾上腺素飙升的程度。于是,亚当·德赖弗在电影中始终紧蹙着眉头,把各种想法隐藏在墨镜之后,看起来深不可测;佩内洛普·克鲁兹饰演的劳拉因为丧子和公司财务问题甚至变得有些神经质;而谢琳·伍德蕾饰演的丽娜则一直为自己和法拉利的私生子皮埃罗的身份而担忧……但迈克尔·曼专注于展现这些细节中人物情绪,但无意探讨它们之间的联系和背后的原因,影片的节奏也变得冗长。因赛车手丧命而官司、指控缠身时,才匆匆想起家庭成员的支持与体谅有多么重要,但煽情已为时太晚。
迈克尔•曼宝刀已老,大题材小切口。
为法拉利这个名字本身加了半星,感觉是把本该精彩的剧情写得过于一笔带过。。不过可以作为深挖的线索吧。Laura的确比小三来得可爱!其实剧里的演员颜值都典型意大利挺高的。
初识法拉利,觉得还不错。
很怪的一部影片,预告和海报的风格真的很帅,可正片完全是另一种调调,压根没想拍成赛车电影, 侧击下成功男人的事业至暗时期和生活负面性双重抗压时刻,但是危机感没拍出来混乱其实也没拍出来,角色没啥亮点,整那么杂确实很难品出个具体所以然,中规中矩吧
结局像是故事在中途斷掉了,然後用字幕草草告訴我之後發生了什麼事…. 跟奥本海默的感觉很像,這些big name directors都已经不满足于傳統的以单一事件为中心的敘事结构,但又没找到新的出路来拍传记片…
迈克尔·曼果然还是稳,把一个非常工整一条线写家庭情感、一条线写事业的传记片剧本拍得非常好看:以文戏为主的前两幕照样能让观众神经紧绷,而到了1957年Mille Miglia公路赛的第三幕则是迈克尔·曼的华彩发挥。可惜的是这么多年来曼依然不能完全信任他的作曲家,Daniel Pemberton几乎毫无发挥空间并完全笼罩在Lisa Gerrard为《惊爆内幕》配乐的阴影之下
20240205--35;不是严格意义上的传记电影。
大银幕Dolby版。在全速前进中迈向死亡,有框架但未被有效填充。从未在正确的节奏上,叙事与剪辑双双掉线。技术也能这么糙是真没想到,在杜比厅听到了最糟糕的声音,室内场景突起的底噪声,响度的不均衡,声音层次全无,人声都混成了什么样子,感觉是前期收音和后期音混都出了严重的问题啊,难道是经费不足吗?技术缺陷已经到了令人发指的地步…
I actually quite like it. Having watching the documentary makes it ever more real
聚焦安素法拉利1957年的人生片段,在傳記片中屬於大題小做的拍法,由於時間點的集中,本應很大程度上避免流水帳的平白瑣碎,但選取的兩條主線:商場上(法拉利與對頭車廠)、情場上(正妻與情婦)的相互競爭,都敘述得平平無奇,那怕走熱血(前一主線)甚至狗血(後一主線)的庸俗路線,都比現時不緊不慢不上不下可取。本片敗筆尤體現在剪輯上的平庸,偏偏這卻可能是賽車題材(那怕是傳記片)最吃重的環節,兩條主線交叉敘述的機械化,以及高潮段落「千里賽」的沉悶無神,也就可想而知了。
4.5星。按照制作水平而论,它值得一个五星。不过,看完全片,感觉始终沉浸在这个意气风发的赛车企业的一段阴雨连绵的历程里。理想丰满而现实骨感——感情不好的夫人手里拎着金胡萝卜,私生子的母亲每天都在诉苦孩子的没名没份,想要赛车就得卖车,想要卖车就得赢得比赛。某小破车的生产企业一直都(风光无比地)表示支持。干瘦的母亲一口就咬定了皇位需要有人继承。事实上就连男主的那张脸也要比原型沉郁苦情得多,虽然貌似也更霸气一些。当作一段传奇、一个故事看,那就还不错。